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吴江浩表示,延续了数十年的中日经济合作正在发生结构性变化。企业在运动中发展,要么主动寻求改变,要么被动接受改变。中日经贸合作仍面临大量发展机遇。传统领域合作尚有巨大潜力,新兴产业合作机遇更是不断涌现。日媒普遍报道日本车企在中国市场遭遇逆境,这反映一定现实,同时丰田、日产、本田等纷纷同中国企业合作研发新能源车,以期保持在华发展势头,中国政府对此持欢迎态度。中国新能源领域不存在“产能过剩”问题。欧盟近期宣布对中国电动汽车额外征税,但多数欧洲车企对此明确反对。企业的竞争力不是靠关税能够保护的,而需在竞争中寻求增强。我们乐见中日企业积极合作,实现更高水平互利共赢。

🚛(撰稿:喻蓉乐)

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    • 寇民雯📌LV0六年级
      2楼
      柳叶刀刊文预测3月为“大流行”关键节点 法国将放松限制|大流行手记(1月20日)🧣
      2024/06/18   来自菏泽
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    • ⚈澹台媚娜LV9大学四年级
      3楼
      「人民网」升级红色预警!121趟列车停运⚻
      2024/06/18   来自青岛
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    • 常仁丽🗺LV5幼儿园
      4楼
      开业8个月跻身全国前5 青岛这家科普基地彻底火了♻
      2024/06/18   来自莱芜
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    • 花伟洁LV4大学三年级
      5楼
      夕发朝至!京港、沪港间首开高铁动卧列车🗝
      2024/06/18   来自泰兴
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    • 应朋婉☳⛃LV0大学三年级
      6楼
      浙江台州石人峡溪流夺命背后:部分户外AA团号称“有腿就行”👉
      2024/06/18   来自常熟
      0回复
    • 溥罡澜LV8大学四年级
      7楼
      为传统民俗增添新魅力(纵横)🕯
      2024/06/18   来自宜昌
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